J150.8F - 15T
Le fonctionnement intuitif comprend un levage rapide via bouton-poussoir, un levage de charge supplémentaire à l’aide d’un moteur pneumatique, un levage de précision avec une tige de pompe et un abaissement via un levier à main.
Le cylindre de guidage très long assure que les contraintes latérales peuvent être absorbées, même lorsque les charges sont décentrées.
Revêtement à 2 couches pour une protection parfaite contre la corrosion.
Longévité - La tige du piston et le piston de la pompe sont en chrome dur pour protéger contre la corrosion et l’usure.
Traitement antirouille - À chaque mouvement de montée et d’abaissement, la tige du piston et la paroi interne du cylindre sont imbibées d’huile.
Le retour forcé permet de ramener rapidement le bras de levage avec et sans charge à la position la plus basse.
Roulettes du châssis de roulement montées sur roulement à aiguille avec raccord de graissage.
 | La tige du piston est légèrement imbibée d’huile pour protéger contre la corrosion. |
 | Les roulettes du châssis de roulement sont protégées des dommages. |
Capacité | 15t | |
Course | 800 mm | |
Trou de montage | 55 mm | |
A | Largeur du châssis de roulement | 800-1100 mm |
B | Longueur du châssis de roulement | 285 mm |
Pression de fonctionnement | 10 bar | |
Poids | 285 kg | |
Diamètre de la tige du piston | 80 mm |
Positionnement parfait sous le véhicule
OPTIONS
 | SJA1 - 1.000 kgReglage angulaire +/- 12° |
 | SJA2 - 15T |
 | SJA3 - 15T |
 | SJA4 - 3.200 kgTraverse and pads for transporters |
SJA5Set of the pads |
SJA6Condensate separator |
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