SFL 5516 - SFL 5518 - SFL 5518 T - SFL 5535 - SFL 5540
Russian catalogue
SFL 5516 - SFL 5518 - SFL 5518 T - SFL 5535 - SFL 5540
L'évolution des ponts élévateurs à ciseaux RAV.
Idéaux pour les installations avec encombrements limités.
L'alternative optimale aux installations encastrées.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
Absence de connexions mécaniques entre les chemins de roulement (fonctionnalité maximale dans la zone de travail).
Synchronisation hydraulique des mouvements indépendante de la distribution de la charge, avec dispositif de réglage automatique breveté.
Dispositifs de sécurité mécaniques, hydrauliques et électriques conformes aux Réglementations Européennes.
Installation électrique avec circuit de commande à basse tension (24 Volts).
Vitesse de mouvement ralentie dans les phases de démarrage et de retour au sol.
Avertisseur sonore qui entre en fonctionnement dans la phase finale de la manoeuvre de descente.
Pivots d'articulation avec bagues à graissage automatique, ne nécessitant pas d'entretien.
SFL 5516/ 2500 kg
SFL 5518 / 3000 kg
Hauteur minimum au sol, accès facile, permet un positionnement rapide pour l’élévation.
L'encombrement réduit tant en longuer qu’en largeur, laisse libre les zones proches de l’élévateur, en augmentant ainsi la sécurité de l’utilisateur.
Idéal pour les réparations mécaniques, interventions pneumatiques et sur les amortisseurs, il est aussi un excellent choix pour la zone de réception de votre atelier.
SFL 5518T / 3000 kg (H min. = 95 mm)
SFL 5535 / 3500 kg (H min. = 100 mm)
Version extra-basse. Idéal pour l’élévation des véhicules sportifs ou avec spoiler très bas.
A recommander aussi pour les véhicules qui, avec les suspensions hors d’usage, atteignent des hauteurs au sol très réduites.
SFL 5540 / 4000 kg (H min. = 135 mm)
Version haute capacitée avec plateaux rallongées.
VERSIONS ENCASTREES
SFL 5516 I - SFL 5518 I - SFL 5518 TI - SFL 5535 I - SFL 5540 I
L'épaisseur réduite du pont élévateur permet des installations encastrées même dans des conditions particulières, lorsque la réalisation de fosses de la profondeur habituelle nécessaire pour les ponts de cette typologie n'est pas possible.
Les caractéristiques techniques et les compositions présentées peuvent subir des modifications.
Les figures reproduites sont à titre purement indicatif.
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