Banco de prueba de frenos PFB 030
El banco de pruebas de frenos de la l�nea Space est� previsto en las siguientes versiones:
PFB 030 2000
Con b�scula integrada.
PFB 030 3000
con b�scula integrada y motor autofrenante.
La b�scula permite la medici�n din�mica del peso de la rueda en prueba contempor�neamente con la medici�n de la fuerza de frenado y por ello muy practica para la evaluaci�n de la eficacia de frenado.
El motor autofrenante facilita la salida de las motos de los rodillos al final de la prueba.
La robusta estructura y el sofisticado sistema de sensores de tipo extensom�trico garantizan una alta precisi�n de medici�n y una excelente repetibilidad de los resultados.
Los rodillos, de grandes dimensiones, con un innovador revestimiento de resina bicomponente y gr�nulos de silicio aseguran una perfecta adherencia en todo tipo de condiciones de prueba sin desgastar los neum�ticos.
Est� dise�ado para un uso espec�fico, que incluye la medici�n de fuerzas de frenado de baja entidad (particular atenci�n a la limitada excentricidad de los rodillos, la elevada resistencia de la cadena cinem�tica y la alta precisi�n de medici�n).
El revestimiento sint�tico con cristales de silicio, de probada fiabilidad, permite alcanzar un elevado coeficiente de adherencia.
Los valores caracter�sticos medibles son:
- Resistencia a la libre rotaci�n en cada rueda.
- Ovalizaci�n de los frenos y diferencia en porcentaje.
- M�xima fuerza de frenado de la moto y en total.
- Porcentaje de eficacia total del sistema de frenado.
- Distribuci�n de frenada entre los ejes anterior y posterior.
- Peso din�mico de la moto (obtenido simult�neamente con el m�ximo esfuerzo de frenado).
- Fuerza sobre la palanca.
- Fuerza sobre ambas palancas en el caso de veh�culos dotados de dos frenos y repartidor de frenada.
- Fuerza sobre el pedal.
N.B.: Apropiados sensores son necesarios para la medici�n de las fuerzas que act�an sobre el freno.
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