Banchi provafreni PFB 035 PFB 040 - PFB 050
Los rodillos, de gran tama�o y con un innovador recubrimiento de resina bicomponente y granos de silicio, aseguran un agarre perfecto en todo tipo de condiciones de prueba salvaguardando el desgaste del neum�tico.
La baja velocidad del test (5 km/h) y la posibilidad de accionamiento en contrarotaci�n con control adecuado de deslizamiento hacen que la unidad sea v�lida en veh�culos con sistema de frenos A.B.S. y veh�culos con tracci�n integral permanente (4 WD).
Las numerosas caracter�sticas medibles son:
- Resistencia a libre rotaci�n de una sola rueda.
- Ovalidad del freno de una �nica rueda, y diferencia porcentual.
- M�xima fuerza de frenado en una �nica rueda, en el eje y en total.
- Desequilibrio en la fuerza de frenado m�xima, en porcentaje o m�ximo porcentaje de desequilibrio.
- Porcentaje total de eficiencia del sistema de frenado.
- Eficiencia porcentual del freno de mano.
- Capacidad de frenado, dividida entre los ejes delantero y trasero.
- Peso por eje (en configuraciones del sistema con pesado).
- Presi�n del pedal (en configuraciones del sistema con medidor de presi�n de pedal, opcional).
PFB 035
Potencia 3 + 3 kW
Fuerza m�xima de frenado 5000 N
PFB 040
Potencia 4 +4kW
Fuerza m�xima de frenado 6000 N
PFB 050
Potencia 5 + 5kW
Fuerza m�xima de frenado 7500 N
| MODELOS | PFB 035 | PFB 040 | PFB 050 |
| Peso máximo de prueba por eje (daN) | 2500 | 2500 | 2500 |
| Peso máximo de tránsito por eje (daN) | 4000 | 4000 | 4000 |
| Máxima fuerza de frenado (N) | 5000 | 6000 | 7500 |
| Precisión de las células de carga (%) | ±0,1 | ±0,1 | ±0,1 |
| Velocidad de prueba (Km/h) | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
| Motores (kW) | 2x3 | 2x4 | 2x5 |
| Diámetro del rodillo (mm) | 205 | 205 | 205 |
| Coeficiente de rozamiento | >0,7 | >0,7 | >0,7 |
| Alimentación | 380V 50Hz 3 Ph | 380V 50Hz 3 Ph | 380V 50Hz 3 Ph |
| Peso (Kg) | 383 | 385 | 389 |
Idiomas
